< 画像の高さ="1" 幅="1" スタイル="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1003690837628708&ev=PageView&noscript=1" /> 中国 48VDC 小型遠心送風ファン(ブラシレスモーター付き)の工場とメーカー | Wonsmart
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製品

ブラシレスモーター搭載の48VDC小型遠心送風ファン

ブラシレスモーターを搭載した、24VDC高圧アルミ製小型遠心電動送風ファン。真空装置、燃料電池、医療機器、インフレータブル機器などに最適です。


  • モデル:WS10690-48-240-S250
  • 電圧:48VDC
  • 気流:120m³/時
  • 空気圧:10kpa
  • 製品詳細

    製品タグ

    ブロワーの機能

    ブランド名: Wonsmart

    DCブラシレスモーターによる高圧

    送風機タイプ:遠心ファン

    電圧: 48 VDC

    ベアリング:NMBボールベアリング

    タイプ: 遠心ファン

    適用業種: 製造工場

    電流の種類: DC

    ブレード材質:プラスチック

    取り付け:シーリングファン

    原産地:中国浙江省

    認証: ce、RoHS、Reach、ISO9001

    保証期間: 1年

    アフターサービス提供:オンラインサポート

    寿命(MTTF):>20,000時間(25℃以下)

    重量: 430グラム

    ハウジング材質:アルミニウム

    サイズ:奥行き87mm×高さ78mm

    モータータイプ:三相DCブラシレスモーター

    静圧:10kPa

    描画

    z

    ブロワー性能

    WS10690-48-240-X200 ブロワーは、0 kpa の圧力および最大 10kpa の静圧で最大 120m3/h の風量に達することができます。100% PWM を設定すると、このブロワーが 4.5kPa の抵抗で動作するとき、最大出力の空気力が得られます。また、100% PWM を設定すると、このブロワーが 4.5kPa の抵抗で動作するとき、最大効率が得られます。その他の負荷ポイントのパフォーマンスについては、以下の PQ 曲線を参照してください。

    WS10690-48-240-X300 曲線図

    DCブラシレスブロワーの利点

    (1)WS1069048-240-X200ブロワーはブラシレスモーターとNMBボールベアリングを内蔵しており、非常に長寿命です。このブロワーのMTTFは20℃の環境温度で15,000時間以上に達します。

    (2)この送風機はメンテナンスを必要としない

    (3)ブラシレスモーターコントローラーによって駆動されるこのブロワーは、速度調整、速度パルス出力、急加速、ブレーキなどのさまざまな制御機能を備えており、インテリジェントな機械や装置によって簡単に制御できます。

    (4)ブラシレスモータードライバーによって駆動されるブロワーは、過電流、低電圧/過電圧、失速保護機能を備えています。

    アプリケーション

    この送風機はコーヒー豆焙煎機、真空機、換気装置などに幅広く使用できます。

    ブロワーの正しい使い方

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    よくある質問

    Q: 送風機の騒音を減らすにはどうすればいいですか?

    A: 弊社のお客様の多くは、送風機の騒音を遮断するために、送風機ファンと機械の間にフォームやシリコンを充填しています。

    Q: 作業環境が汚れている場合はどうすればいいですか?

    A: 送風ファンの吸気口にフィルターを取り付けることを強くお勧めします。

    ブラシレス モーターは、ヘリコプターやドローンなどの模型飛行機用のモーターとして人気が高まっています。優れたパワーウェイトレシオと、5 グラム未満の重量からキロワット出力範囲をはるかに超える大型モーターまで幅広いサイズ展開により、電動模型飛行市場に革命を起こし、低出力で安価な玩具グレードの航空機を除き、事実上すべてのブラシ付き電動モーターを置き換えました。また、ブラシレス モーターは、従来の内燃機関で駆動する大型で重い模型に代わる、シンプルで軽量な電動模型飛行機の成長を促しました。最新のバッテリーとブラシレス モーターによるパワーウェイトレシオの向上により、模型は徐々に上昇するのではなく、垂直に上昇できます。小型のグロー燃料内燃機関に比べて騒音が少なく軽量であることも、ブラシレス モーターが人気の理由の 1 つです。

    一部の国では、騒音公害の可能性があるため、内燃エンジンで駆動する模型飛行機の使用に法的規制が設けられていますが、ここ数十年でほぼすべての模型エンジン用に特別に設計されたマフラーが利用可能になっているにもかかわらず、この規制は高出力電気システムへの移行を後押ししています。


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