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製品

高圧48VDCリングブロワー

30kPa高圧29m3 / h気流48Vリングブロワー10kw燃料電池用48vdcブラシレス電気高圧呼吸装置ファンブロワーに使用

DCブラシレス産業用ファンブロワーは、エアクッションマシン/燃料電池/医療機器およびインフレータブルに適しています


  • モデル: WS145110-48-150-X300
  • 製品の詳細

    製品タグ

    ブロワーの機能

    ブランド名:Wonsmart

    DCブラシレスモーターによる高圧

    ブロワータイプ:遠心ファン

    電圧:48vdc

    ベアリング:NMBボールベアリング

    対象産業:製造工場

    電流タイプ:DC

    ブレード材質:プラスチック

    取り付け:天井ファン

    原産地:中国、浙江省

    電圧:24VDC

    認証:ce、RoHS

    保証:1年

    提供されるアフターサービス:オンラインサポート

    寿命(MTTF):> 20,000時間(25°C未満)

    重量:3キロ

    ハウジング材質:PC

    ユニットサイズ:D110 * H107mm

    モータータイプ:三相DCブラシレスモーター

    コントローラー:外部

    静圧:30kPa

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    WS145110-48-150-X300-Model_00 - 1

    ブロワーのパフォーマンス

    WS145110-48-150-X300ブロワーは、0kpaの圧力と最大30kpaの静圧で最大29m3 / hの気流に達することができます.100%PWMを設定すると、このブロワーが18kPaの抵抗で動作するときに最大の出力空気出力が得られ、最大の効率が得られますこのブロワーは、100%PWMを設定した場合、16kPaの抵抗で動作します。その他の負荷ポイントのパフォーマンスは、以下のPQ曲線を参照してください。

    WS145110-48-150-X300-Model_00

    DCブラシレスブロワーの利点

    (1)WS145110-48-150-x300ブロワーには、ブラシレスモーターとNMBボールベアリングが内蔵されており、非常に長い寿命を示しています。このブロワーのMTTFは、20℃の環境温度で30,000時間以上に達する可能性があります。

    (2)このブロワーはメンテナンスが不要です。

    (3)ブラシレスモーターコントローラーで駆動するこのブロワーは、速度調整、速度パルス出力、高速加速、ブレーキなど、さまざまな制御機能を備えており、インテリジェントな機械や装置で簡単に制御できます。

    (4)ブラシレスモータードライバーによって駆動されるブロワーは、過電流、不足/過電圧、ストール保護を備えています。

    アプリケーション

    このブロワーは、真空機、燃料電池に広く使用できます。

    ブロワーを正しく使用する方法

    このブロワーはCCW方向にのみ作動できます。インペラの作動方向を逆にすると、空気の方向を変えることはできません。

    ほこりや水からブロワーを保護するために、インレットをろ過します。

    ブロワーの寿命を延ばすために、環境温度をできるだけ低くしてください。

    よくある質問

    Q:この遠心送風機を使ってほこりを直接吸い込むことはできますか?

    A:このブロワーファンを使用して直接ほこりを吸引することはできません。ほこりを吸引する必要がある場合は、この特別な作業条件に適したアイテムを選択するように依頼できます。

    Q:作業条件が汚れている場合はどうすればよいですか?

    A:ブロワーファンの入口にフィルターを取り付けることを強くお勧めします

    Q:ブロワーの騒音を減らすにはどうすればよいですか?

    A:お客様の多くは、発泡スチロール、シリコンを使用してブロワーファンと機械の間を埋め、ブロワーの騒音を遮断しています。

    直列巻きDCモーターは低速で最大トルクを発生するため、電気機関車や路面電車などの牽引用途でよく使用されます。別のアプリケーションは、ガソリンおよび小型ディーゼルエンジン用のスターターモーターです。直列モーターは、ドライブが故障する可能性のあるアプリケーション(ベルトドライブなど)では絶対に使用しないでください。モーターが加速すると、電機子(したがって界磁)電流が減少します。界磁の減少によりモーターの速度が上がり、極端な場合、モーターはそれ自体を破壊することさえありますが、これはファン冷却モーター(自己駆動ファン付き)ではそれほど問題にはなりません。これは、接着力が失われた場合に鉄道モーターで問題になる可能性があります。これは、迅速に制御されない限り、モーターが通常の状況よりもはるかに速い速度に達する可能性があるためです。これは、モーター自体とギアに問題を引き起こすだけでなく、レールとホイールの速度差により、レールとホイールトレッドが急速に加熱および冷却されるときに深刻な損傷を引き起こす可能性があります。一部の電子制御では、電気自動車の最高速度を上げるために弱め界磁が使用されます。最も単純な形式では、コンタクタと弱め界磁抵抗を使用します。電子制御は、モーター電流を監視し、モーター電流がプリセット値を下回ると、弱め界磁抵抗を回路に切り替えます(これは、モーターが完全な設計速度にあるときです)。抵抗器が回路に入ると、モーターは定格電圧で通常の速度よりも速度を上げます。モーター電流が増加すると、制御装置は抵抗を切断し、低速トルクが利用可能になります。


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