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製品

高圧48VDCリングブロワー

30kPa 高圧 29 m3/h 空気流量 48V リングブロワー 10kw 燃料電池用 48v dc ブラシレス電気高圧呼吸装置ファンブロワーに使用

DCブラシレス産業用ファンブロワーは、エアクッションマシン/燃料電池/医療機器およびインフレータブルに適しています。


  • モデル:WS145110-48-150-X300-SR
  • 製品の詳細

    製品タグ

    ブロワーの特長

    ブランド名: ウォンスマート

    DCブラシレスモーターによる高圧

    送風機タイプ:遠心ファン

    電圧: 48vdc

    ベアリング:NMBボールベアリング

    該当する産業: 製造工場

    電流の種類: DC

    ブレード材質: プラスチック

    取り付け: 天井ファン

    原産地:中国浙江省

    電圧:24VDC

    認証: ce、RoHS

    保証: 1年

    提供されるアフターサービス:オンラインサポート

    寿命(MTTF): >20,000時間(25℃以下)

    重量: 3kg

    ハウジング材質: PC

    本体サイズ:D110×H107mm

    モータータイプ:三相 DC ブラシレスモーター

    コントローラー: 外部

    静圧:30kPa

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    WS145110-48-150-X300-モデル_00 - 1

    ブロワー性能

    WS145110-48-150-X300-SR ブロワーは、圧力 0 kpa、静圧最大 30 kpa で最大 29 m3/h の風量に達することができます。100% PWM に設定すると、このブロワーが 18 kPa の抵抗で動作するときに最大出力空気出力が得られます。 100% PWM に設定した場合、このブロワーが 16kPa の抵抗で動作するときの効率。その他の負荷点のパフォーマンスは、以下の PQ 曲線を参照してください。

    WS145110-48-150-X300-モデル_00

    DCブラシレスブロワーの利点

    (1) WS145110-48-150-x300-SR ブロワーにはブラシレス モーターと NMB ボール ベアリングが内蔵されており、寿命が非常に長いことがわかります。このブロワーのMTTFは、環境温度20℃で30,000時間以上に達します。

    (2) このブロワーはメンテナンスの必要がありません。

    (3) ブラシレスモーターコントローラーで駆動されるこのブロワーは、速度調整、速度パルス出力、高速加速、ブレーキなどのさまざまな制御機能を備えており、インテリジェントな機械や機器によって簡単に制御できます。

    (4) ブラシレスモータードライバーによって駆動される送風機は、過電流、不足/過電圧、停止保護機能を備えています。

    アプリケーション

    このブロワーは真空機械、燃料電池などに広く使用できます。

    ブロワーの正しい使い方

    このブロワーはCCW方向のみで動作します。羽根車の動作方向を逆にしても風向きを変えることはできません。

    ブロワーを塵や水から保護するために、吸気口にフィルターを取り付けてください。

    ブロワーの寿命を延ばすために、環境温度をできるだけ低く保ちます。

    よくある質問

    Q: 遠心送風機で粉塵を直接吸引できますか?

    A:この送風ファンは粉塵を直接吸引するために使用することはできません。粉塵を吸引する必要がある場合は、この特殊な作業条件に適したアイテムを選択するように依頼できます。

    Q: 作業環境が汚れている場合はどうすればよいですか?

    A: ブロワーファンの入口にフィルターを取り付けることを強くお勧めします。

    Q: ブロワーの騒音を下げるにはどうすればよいですか?

    A: 当社のお客様の多くは、送風機の騒音を遮断するために送風ファンと機械の間にフォームやシリコンを充填しています。

    直巻 DC モーターは低速で最大のトルクを発生するため、電気機関車や路面電車などの牽引用途によく使用されます。別の用途は、ガソリンおよび小型ディーゼル エンジン用のスターター モーターです。直列モーターは、ドライブが故障する可能性がある用途 (ベルトドライブなど) では決して使用しないでください。モーターが加速すると、電機子 (したがって界磁) 電流が減少します。磁界の減少によりモーターの速度が上昇し、極端な場合にはモーター自体が破壊される可能性もありますが、ファン冷却モーター (自己駆動ファン付き) ではそれほど問題になりません。これは、接着力が失われた場合に鉄道モーターで問題になる可能性があります。これは、迅速に制御しない限り、モーターが通常の状況よりもはるかに高い速度に達する可能性があるためです。これは、モーター自体やギアに問題を引き起こす可能性があるだけでなく、レールと車輪の間の速度差により、急速に加熱および冷却されるレールと車輪のトレッドに重大な損傷を引き起こす可能性もあります。弱め界磁は、電気自動車の最高速度を上げるために一部の電子制御で使用されます。最も単純な形式では、コンタクタと弱め界磁抵抗器を使用します。電子制御はモーター電流を監視し、モーター電流が事前設定値を下回ったときに弱め界磁抵抗器を回路に切り替えます (これはモーターが設計の最大速度に達しているときです)。抵抗が回路内に挿入されると、モーターは定格電圧での通常の速度を超えて速度が増加します。モーター電流が増加すると、制御装置が抵抗器を切断し、低速トルクが利用可能になります。


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