12vdc ブラシレス電動ミニ遠心送風ファン

ステーターとアーマチュアのフィールドの数、およびそれらの接続方法が異なると、固有の速度とトルクの調整特性が異なります。 DC モーターの速度は、アーマチュアに印加する電圧を変更することで制御できます。電機子回路または界磁回路の可変抵抗により速度制御が可能です。現代の DC モーターは、多くの場合、DC 電流をオンとオフのサイクルに「チョップ」することで電圧を調整するパワー エレクトロニクス システムによって制御され、これにより有効電圧が低くなります。

直巻 DC モーターは低速で最大のトルクを発生するため、電気機関車や路面電車などの牽引用途によく使用されます。 DC モーターは、長年にわたり、電気機関車とディーゼル電気機関車、路面電車/路面電車、ディーゼル電気掘削リグの両方の電気牽引ドライブの主力でした。 1870 年代に始まった機械を動かすための DC モーターと送電網システムの導入により、新たな第 2 次産業革命が始まりました。 DC モーターは充電式バッテリーから直接動作することができ、最初の電気自動車、今日のハイブリッド カーや電気自動車に動力を供給するだけでなく、多くのコードレス ツールを駆動します。現在でも、DC モーターは玩具やディスク ドライブなどの小型の用途から、製鋼圧延機や抄紙機を操作する大型の用途まで使用されています。サイリスタドライブを使用した高トルクとスムーズな速度制御のために、個別に励磁された磁場を備えた大型 DC モーターが一般に鉱山ホイストの巻取機ドライブで使用されていました。これらは現在、可変周波数ドライブを備えた大型 AC モーターに置き換えられています。